当地时间12月3日清晨5时20分，一艘名为Gloria Maris的苏伊士型油轮“HMM St Petersburg”轮在西班牙阿尔赫西拉斯港东南约8.9英里处相撞。事端发生后，两艘船只被西班牙当局扣押承受查询。

  走运的是，此次事端未形成人员受伤或逝世，也未形成了必定的环境污染，两艘船均坚持适航性。事发时，油轮上有25名船员，集装箱船上则有24名船员。

  作为HMM最新一代超大型集装箱船的代表，该船在此次飞行中未公开详细货品信息。事端后，该船被答应持续驶往阿尔赫西拉斯港靠泊。

  航线：事发时从我国盐田动身，通过非洲绕行欧洲，略过原定的斯里兰卡科伦坡港停靠。

  情况：事发前已于11月30日从西班牙卡塔赫纳港动身，卸下147,564吨原油，处空载情况，等候下一使命。

  事端发生在当地时间清晨，“Gloria Maris”油轮在第一时间向西班牙海上救援组织Salvamento Maritimo发出了警报。救援部分敏捷差遣两艘巡查船“Luz de Mar”和“Salvamar Denebola”前往现场做评价和援助。

  油轮“Gloria Maris”：船首外壳被压碎，损害明显。（如上图1）

  集装箱船“HMM St Petersburg”：右舷中部接近生活区方位呈现洼陷。（如上图2）

  现在，西班牙阿尔赫西拉斯港的港口船长正在主导事端的开始查询，重点是厘清事情发生的原因。与此同时，当局对两船的安全情况做了进一步查看，清晰相关问题后才会同意它们脱离港口。

  油轮暂时被安排在锚地抛锚，而集装箱船则获准持续驶往阿尔赫西拉斯港的泊位。

  此次事端的发生引发了航运业的高度注重。一方面，直布罗陀海峡是全球重要的航运纽带，其飞行安全问题备受注重；另一方面，触及超大型船只的磕碰事端较为罕见，特别是在高密度交通区域。

  查询结果将为相似事情供给重要的参阅，也可能对未来的飞行安全措施发生深远影响。跟着后续查询的打开，更多细节有望被发表。

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